每(mei)年7月，全球鋁(lv)行(xing)(xing)業(ye)人(ren)士(shi)(shi)大多都會相聚上海(hai)，參加(jia)由勵展(zhan)(zhan)博覽(lan)集團主辦的(de)國(guo)(guo)內規模的(de)行(xing)(xing)業(ye)盛宴——中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際鋁(lv)工業(ye)展(zhan)(zhan)覽(lan)會，該(gai)展(zhan)(zhan)會至(zhi)今已連續舉(ju)辦了15個年頭，但今年由于(yu)受新冠肺炎疫情的(de)影響，現場(chang)展(zhan)(zhan)覽(lan)會不(bu)得(de)不(bu)推遲到下個年度舉(ju)辦。然而，為滿足行(xing)(xing)業(ye)人(ren)士(shi)(shi)的(de)業(ye)務(wu)需求(qiu)和(he)參會熱(re)情，7月2日(ri)下午，鋁(lv)工業(ye)展(zhan)(zhan)組委會通(tong)過互聯網形(xing)式(shi)組織了以《后疫情下鋁(lv)加(jia)工發展(zhan)(zhan)方(fang)向和(he)機遇——板(ban)帶(dai)篇》為題(ti)的(de)線上直播會議。

會(hui)議邀請了(le)(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國有色金(jin)屬(shu)工(gong)業(ye)(ye)協會(hui)副會(hui)長文獻(xian)軍、諾貝麗(li)斯中(zhong)(zhong)(zhong)國區董事(shi)總(zong)經理兼亞洲區汽車業(ye)(ye)務副總(zong)裁(cai)劉清、中(zhong)(zhong)(zhong)國一重集團大連工(gong)程技術公司高端(duan)裝備研究院(yuan)院(yuan)長康明三位專家，分(fen)別就(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)國鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)在(zai)疫情影響下的(de)發(fa)展(zhan)情況和未來發(fa)展(zhan)趨勢，從多個角度進行介紹(shao)和分(fen)析，與在(zai)線(xian)的(de)10000余位行業(ye)(ye)老朋友圍繞行業(ye)(ye)熱點話題(ti)分(fen)享了(le)(le)觀(guan)點，并進行了(le)(le)在(zai)線(xian)互動問答討論(lun)。

會上，文獻軍作了(le)(le)《中(zhong)國(guo)鋁(lv)工(gong)業疫情下的(de)市場現狀及(ji)洞察(cha)》的(de)專題(ti)報告，介紹了(le)(le)中(zhong)國(guo)鋁(lv)工(gong)業1~5月(yue)份(fen)運行情況。今(jin)年前5個月(yue)，我國(guo)氧化鋁(lv)產(chan)(chan)量2893萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)下降5.8%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)日產(chan)(chan)量為19.1萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)下降4.9%，環比(bi)(bi)下降5.3%；電解鋁(lv)產(chan)(chan)量為1481萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)2.1%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)日產(chan)(chan)量為9.6萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)(bi)下降2.9%；鋁(lv)材產(chan)(chan)量2095萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)4.9%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)日產(chan)(chan)量為16.7萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)(bi)下降5.5%。

文獻軍強(qiang)調，雖然今(jin)年以(yi)來我國(guo)(guo)(guo)宏觀經濟受(shou)新冠疫(yi)情(qing)影響(xiang)較(jiao)大(da)，但由(you)于鋁(lv)(lv)冶煉(lian)工(gong)藝的(de)特殊性，鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)保(bao)持了(le)(le)(le)正常(chang)的(de)增(zeng)長，基本沒有受(shou)到疫(yi)情(qing)的(de)影響(xiang)，同(tong)時(shi)(shi)，隨著(zhu)下游鋁(lv)(lv)加(jia)工(gong)企業在國(guo)(guo)(guo)內(nei)疫(yi)情(qing)好轉后復工(gong)復產(chan)速(su)度加(jia)快(kuai)，有效地拉(la)動了(le)(le)(le)國(guo)(guo)(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)消費的(de)快(kuai)速(su)增(zeng)長，這使得國(guo)(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)顯性庫存快(kuai)速(su)下降，進而支撐了(le)(le)(le)鋁(lv)(lv)價大(da)幅上(shang)漲，尤其(qi)是(shi)(shi)今(jin)年前(qian)3個(ge)月鋁(lv)(lv)價上(shang)漲較(jiao)快(kuai)，所以(yi)，上(shang)半(ban)年鋁(lv)(lv)冶煉(lian)行業效益整體(ti)較(jiao)好。但是(shi)(shi)，在國(guo)(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)價大(da)漲的(de)同(tong)時(shi)(shi)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)外鋁(lv)(lv)價也(ye)出(chu)現(xian)了(le)(le)(le)倒掛，鋁(lv)(lv)產(chan)品進口(kou)窗口(kou)被打開，未鍛(duan)軋鋁(lv)(lv)進口(kou)量(liang)出(chu)現(xian)大(da)幅度增(zeng)加(jia)，而鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材出(chu)口(kou)量(liang)出(chu)現(xian)了(le)(le)(le)減(jian)少(shao)。海關統計數據(ju)顯示，今(jin)年1~5月份(fen)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材凈出(chu)口(kou)同(tong)比減(jian)少(shao)79萬噸，其(qi)中(zhong)，未鍛(duan)軋鋁(lv)(lv)凈流入27.4萬噸。

對(dui)疫情后國內原鋁(lv)供給、鋁(lv)價走勢、國內消費、出口情況以及企(qi)業如何應對(dui)等(deng)企(qi)業關心的熱點問(wen)題，文獻軍作了詳細分析。

他說，在(zai)(zai)供(gong)給(gei)(gei)方(fang)面(mian)，由于(yu)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價上半年(nian)(nian)(nian)總體(ti)處于(yu)較(jiao)高水平，這(zhe)使得(de)高成本(ben)(ben)鋁(lv)(lv)(lv)廠減(jian)產(chan)(chan)步(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)上新(xin)建(jian)成投產(chan)(chan)產(chan)(chan)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)釋(shi)放，以及鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)品(pin)進(jin)口(kou)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再(zai)生鋁(lv)(lv)(lv)恢復性增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長，導致了(le)(le)國(guo)內(nei)供(gong)給(gei)(gei)過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)庫存(cun)壓(ya)力，目(mu)前，去庫存(cun)速(su)度(du)已明顯減(jian)弱(ruo)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)庫存(cun)拐點也會(hui)在(zai)(zai)今(jin)年(nian)(nian)(nian)四(si)季度(du)出現(xian)。在(zai)(zai)內(nei)需方(fang)面(mian)，要(yao)抓住政府在(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)建(jian)筑(zhu)(zhu)、交通(tong)(tong)運輸、機械制(zhi)造三大(da)消費領域(yu)投資力度(du)的(de)(de)(de)機遇，預(yu)(yu)計(ji)(ji)全年(nian)(nian)(nian)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消費仍(reng)將(jiang)(jiang)能(neng)(neng)與(yu)去年(nian)(nian)(nian)持平。在(zai)(zai)出口(kou)方(fang)面(mian)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)今(jin)后將(jiang)(jiang)會(hui)面(mian)臨更加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)的(de)(de)(de)貿易環境，首先，貿易摩擦會(hui)有進(jin)一步(bu)擴(kuo)大(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)上國(guo)外(wai)需求(qiu)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)速(su)的(de)(de)(de)下(xia)(xia)降(jiang)（預(yu)(yu)計(ji)(ji)同(tong)比下(xia)(xia)降(jiang)12%），也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)出口(kou)難(nan)度(du)，出口(kou)形(xing)勢(shi)不容樂觀(guan)，今(jin)年(nian)(nian)(nian)前5個月的(de)(de)(de)出口(kou)數據顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)下(xia)(xia)降(jiang)的(de)(de)(de)趨勢(shi)。同(tong)時(shi)，疫情(qing)在(zai)(zai)全球蔓(man)延(yan)也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)際貿易摩擦，使得(de)貿易秩序相對更加(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)(yu)計(ji)(ji)，貿易救(jiu)濟(ji)案件(jian)將(jiang)(jiang)會(hui)進(jin)一步(bu)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿易摩擦政治化傾(qing)向也會(hui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總之，出口(kou)形(xing)勢(shi)將(jiang)(jiang)會(hui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)全年(nian)(nian)(nian)出口(kou)量(liang)下(xia)(xia)降(jiang)幅度(du)在(zai)(zai)10%~15%。所(suo)以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)消費的(de)(de)(de)主要(yao)力量(liang)還(huan)要(yao)寄望于(yu)政府投資的(de)(de)(de)內(nei)需拉動。今(jin)年(nian)(nian)(nian)政府工作(zuo)(zuo)(zuo)報告提(ti)出了(le)(le)實施擴(kuo)大(da)內(nei)需戰略，全年(nian)(nian)(nian)擬安排地方(fang)政府專項債(zhai)券3.75萬億元(yuan)(yuan)，比去年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)1.6萬億元(yuan)(yuan)，提(ti)高專項債(zhai)券可用(yong)(yong)作(zuo)(zuo)(zuo)項目(mu)資本(ben)(ben)金的(de)(de)(de)比例，中央預(yu)(yu)算內(nei)投資安排6000億元(yuan)(yuan)。新(xin)開工改造城鎮老舊小(xiao)區3.9萬個，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電梯，發展(zhan)用(yong)(yong)餐、保(bao)潔(jie)等(deng)多樣社區服(fu)務，加(jia)(jia)(jia)(jia)強交通(tong)(tong)、水利等(deng)重(zhong)大(da)工程建(jian)設(she)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)家(jia)鐵路建(jian)設(she)資本(ben)(ben)金1000億元(yuan)(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)企業應(ying)(ying)(ying)抓住這(zhe)些領域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)需求(qiu)，進(jin)一步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)市場工作(zuo)(zuo)(zuo)力度(du)。比如(ru)，在(zai)(zai)結構材(cai)料(liao)(liao)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)方(fang)面(mian)，除繼續擴(kuo)大(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)建(jian)筑(zhu)(zhu)、交通(tong)(tong)領域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外(wai)，重(zhong)點擴(kuo)大(da)民生領域(yu)的(de)(de)(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)合金家(jia)具和(he)城市公用(yong)(yong)等(deng)領域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)功能(neng)(neng)材(cai)料(liao)(liao)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)，除繼續擴(kuo)大(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)導電、導熱(re)領域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外(wai)，近幾年(nian)(nian)(nian)重(zhong)點推(tui)廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發電系統在(zai)(zai)基站應(ying)(ying)(ying)急(ji)供(gong)電方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)等(deng)等(deng)。

文獻軍認為，長(chang)期(qi)看，中(zhong)國(guo)鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)大格局仍然沒有改變，供給側結構(gou)性改革(ge)將(jiang)會(hui)繼續推進，消費(fei)轉(zhuan)型(xing)升級(ji)也(ye)將(jiang)加快，全(quan)球經濟一體化趨勢不可扭轉(zhuan)，國(guo)際市(shi)(shi)場對(dui)中(zhong)國(guo)鋁(lv)產(chan)品的(de)(de)剛性需(xu)求也(ye)會(hui)持(chi)續較長(chang)時間。總之，當前我國(guo)鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)健康發(fa)展(zhan)的(de)(de)基(ji)礎非常牢(lao)固，即(ji)電解鋁(lv)產(chan)能(neng)天(tian)花板已經形成，且具有完整的(de)(de)產(chan)業(ye)(ye)鏈條(tiao)，再加上國(guo)內強大的(de)(de)市(shi)(shi)場需(xu)求做后盾，企(qi)業(ye)(ye)只要保持(chi)定(ding)力，做好自己的(de)(de)事(shi)情，堅持(chi)高質量發(fa)展(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)、可持(chi)續發(fa)展(zhan)，全(quan)球鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)強國(guo)的(de)(de)夢想就一定(ding)能(neng)夠實現(xian)。

劉清以《疫(yi)(yi)情之下，汽車(che)用(yong)鋁的(de)“危”與“機”》為題，對我國(guo)目前(qian)汽車(che)工業的(de)發展情況以及受疫(yi)(yi)情影響的(de)情況進行了詳(xiang)細介紹和(he)分(fen)析。

劉清(qing)介紹(shao)說，采用(yong)鋁(lv)合金(jin)材料的(de)(de)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化解決方案可(ke)(ke)以提(ti)高燃油(you)(you)(you)車(che)(che)(che)的(de)(de)燃油(you)(you)(you)效率，這是(shi)一個(ge)不爭(zheng)的(de)(de)事實，約每減輕(qing)10%的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)可(ke)(ke)以降低6%~7%的(de)(de)燃油(you)(you)(you)消(xiao)耗。尤其對(dui)于(yu)逐漸增(zeng)長(chang)(chang)的(de)(de)電動車(che)(che)(che)市場，減輕(qing)車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)更加至關重(zhong)要(yao)，比(bi)如，采用(yong)鋁(lv)合金(jin)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化方案，可(ke)(ke)以提(ti)高行車(che)(che)(che)里程和降低電池成(cheng)本等。另外(wai)，近年(nian)來(lai)，鋁(lv)合金(jin)材料在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)覆(fu)蓋件的(de)(de)應用(yong)也正在(zai)大(da)幅(fu)(fu)增(zeng)長(chang)(chang)，比(bi)如用(yong)在(zai)車(che)(che)(che)門(men)、發罩、尾門(men)、翼子板等部(bu)件。但今年(nian)年(nian)初暴發的(de)(de)新冠肺炎(yan)疫情打亂了行業(ye)穩步增(zeng)長(chang)(chang)的(de)(de)節(jie)奏，在(zai)短(duan)期(qi)內(nei)嚴(yan)重(zhong)沖擊(ji)了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)的(de)(de)生產(chan)銷(xiao)(xiao)售，據相關部(bu)門(men)統計數(shu)據顯示，今年(nian)前個(ge)5月，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計下滑(hua)27.4%，其中(zhong)轎(jiao)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)減少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)減少(shao)20%。新能源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)下滑(hua)幅(fu)(fu)度(du)更大(da)，今年(nian)1~5月，新能源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計下滑(hua)40%，其中(zhong)純電動乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)減少(shao)41%，插電混動乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)減少(shao)35%。近兩個(ge)月來(lai)，各(ge)(ge)級政(zheng)府也相繼出臺(tai)政(zheng)策，加大(da)支持力度(du)，比(bi)如通過延期(qi)新能源(yuan)補貼(tie)政(zheng)策、持續(xu)(xu)推進免購(gou)置稅、增(zeng)加上牌額度(du)、不限行限購(gou)等舉措以提(ti)高消(xiao)費。好在(zai)我們看(kan)到(dao)，隨著對(dui)疫情的(de)(de)有效控(kong)制，各(ge)(ge)行業(ye)已陸(lu)續(xu)(xu)復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)月降幅(fu)(fu)數(shu)據也開始(shi)逐步收窄(zhai)，但從全(quan)年(nian)來(lai)看(kan)，國內(nei)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)市場依舊不容樂觀(guan)。

據中國汽(qi)車協會預測，2020年(nian)(nian)全(quan)年(nian)(nian)，國內汽(qi)車銷(xiao)量預計(ji)將下降(jiang)(jiang)10%~20%。國際(ji)咨(zi)詢公司羅(luo)蘭貝格的觀點相對略顯樂(le)觀，認為(wei)國內車市最有可能(neng)會受“U型延遲反彈(dan)”情景發生的影(ying)響，2020年(nian)(nian)國內汽(qi)車銷(xiao)量下降(jiang)(jiang)10%，而2021年(nian)(nian)則(ze)有望迎來10%~12%的銷(xiao)量反彈(dan)。

劉清(qing)認為，盡管2020年(nian)全年(nian)的(de)車市會(hui)迎來10%~20%的(de)大(da)概率下滑，但是(shi)疫情終會(hui)過(guo)去，危機(ji)只是(shi)短暫的(de)，所以從中(zhong)長期來看，基于(yu)政(zheng)策端(duan)、供給端(duan)和需(xu)求端(duan)的(de)綜合(he)研判(pan)，中(zhong)國汽車市場依舊擁(yong)有很(hen)大(da)的(de)增長空間。

康明以《鋁(lv)板(ban)軋(ya)(ya)(ya)機(ji)國產(chan)化的技術突破及(ji)制造優勢》為(wei)題，從鋁(lv)加(jia)工(gong)裝備(bei)和技術領域(yu)進行了詳細介紹。一直致力于中(zhong)國冶金加(jia)工(gong)領域(yu)的中(zhong)國第一重(zhong)型機(ji)械股(gu)份公(gong)司，在鋁(lv)板(ban)熱(re)軋(ya)(ya)(ya)設(she)(she)備(bei)擁(yong)有世界先(xian)進、一流的設(she)(she)計方法(fa)和研發(fa)能力，先(xian)后(hou)研發(fa)出中(zhong)國第一套2800mm鋁(lv)板(ban)冷(leng)、熱(re)軋(ya)(ya)(ya)機(ji)、1700mm熱(re)連軋(ya)(ya)(ya)機(ji)和1780mm冷(leng)連軋(ya)(ya)(ya)機(ji)及(ji)的5500mm板(ban)軋(ya)(ya)(ya)機(ji)，其設(she)(she)備(bei)在東(dong)北輕合金、西南鋁(lv)、渤海鋁(lv)、南山鋁(lv)業、魏(wei)橋鋁(lv)業、忠旺鋁(lv)業等多家大型鋁(lv)企(qi)投(tou)產(chan)。

康(kang)明說，今年以來，新冠肺炎疫情(qing)對我國(guo)(guo)(guo)鋁加(jia)工產(chan)業(ye)(ye)來說是一次極(ji)大的(de)挑戰，企業(ye)(ye)面臨著(zhu)各種各樣的(de)困境，但(dan)隨著(zhu)疫情(qing)逐漸得到控制，在今年下半(ban)年，市場或將(jiang)迎來反彈，對于有競爭(zheng)力(li)的(de)企業(ye)(ye)要抓住(zhu)機遇(yu)，化危為(wei)機。另外(wai)，我國(guo)(guo)(guo)鋁加(jia)工產(chan)業(ye)(ye)要加(jia)快轉型升級，加(jia)快由“量”向“質”轉變，延伸(shen)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)，實現(xian)技術和裝備升級，提高(gao)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)附加(jia)值(zhi)，不斷(duan)提升行業(ye)(ye)國(guo)(guo)(guo)際競爭(zheng)力(li)。

來源：中國有色(se)金屬報